硬派迷你越野车吉姆尼4年销量暴跌2192倍。谁毁了这辆车？有一辆看起来像奔驰G的车，因为比较小，所以被网友称为奔驰G。这辆车是铃木吉姆尼。铃木吉姆尼诞生于1970年初，截至2018年9月，这款车已经在194个国家销售了285万辆，可见这款微型越野车在世界上还是有一席之地的。在很多人看来，这款车已经停产了。其实并不是。只是中国人不买账。是什么让这款迷你越野车不受欢迎？

　　铃木吉姆尼诞生于1970年，第二代诞生于1981年，第三代诞生于1998年，诞生于2018年，虽然换代周期比较缓慢，但不影响这款车在当时的知名度全部。可以证明，在全球194个国家累计销量超过285万辆。毕竟这是一辆迷你越野车，体积比较小。其实几年前吉姆尼在中国还有一席之地。

　　数据显示，2007年2月至2013年1月，中国共销售汽车13227辆，年均销量为2205辆，2017年为4383辆，2018年为2688辆，2019年为82辆，2020年为270辆，2021年为1辆。 1 月至11 月仅售出2 套。从2017年的4383辆，到2021年的2辆pg电子官方网站，也就是说，四年时间，这款车在国内暴跌了2192次。这车是怎么回事？谁毁了这辆车？

　　高价毁了吉姆尼。吉姆尼不是SUV，而是迷你SUV。所谓mini，就是排量小、体积小，最重要的是价格便宜。以前吉姆尼在国内卖几十万，价格不高。再加上四驱系统和不错的脱困能力pg电子官方网站，自然好卖。 2018年吉姆尼换代后，价格涨到20万多。结果，销售额直线下降。我认为这个价格是最高的。没想到后来有经销商敢卖30万多。是什么导致吉姆尼价格翻倍？出厂价翻倍了吗？

　　事实上，新款的价格和老款差不多。这款车之所以价格翻倍，是因为铃木退出了中国市场，所以这款车只能通过平行进口的方式进口到中国。坦白说，3C认证是要花钱的，涨价在情理之中，但不会太多。这车卖几十万，绝对不能超过二十万。价格越高，愿意支付的人就越少。这就像二锅头，要10多块钱。 18元很多人可以接受，30元以上就很少有人买。